신쥬신주 한반도지역 버스 정보 위키
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제동운송그룹 계열사
고속 / 시외버스 장절고속 · 파평여객
시내버스 고향운수  · 광탄운수 ·벌말여객 · 서이여객 · 충훈버스
여객해운 미추홀해운
시외버스 노선
한글명 제동운송그룹
영문명 Jaedong Transportation Group
대표 회장 문은익 , 사장 김민석
업종 운수업 ( 고속버스 , 시외버스 , 시내버스 )
설립 2019년 
본사 경기도 안양시 병목안로247번길 37
홈페이지 -
인가댓수 1000대 이상

개요[]

해상자유민주공화국에서 제일 크다고 할수 있는 운송업체이며 해상국 KD운송그룹 등과 경쟁하고 있는 업체들 중 하나이다. 2012년부터 해상국에서 집권하고 있는 문은익 대통령이 대통령 퇴임후 할 수 있는 일을 찾다가 만든 업체이며 초기에는 해상국에서만 노선 운행을 고집했다.

해당 회사의 최초 계열사는 파평여객과 광탄운수였으며 주로 시내버스를 개통하여 운행하였으나 점차 세력을 늘리며 현재는 한반도 원지역과 부지역 모두에서 시내버스 노선을 운행하는 최초의 업체로써 남아있다.

제동운송그룹의 이름뜻은 제동이라는 자동차 관련 용어에서 따온것이며 위에 계열사를 언급했다싶이 파평여객과 광탄운수를 기점으로 성장했고 특히 자유한국 옹진군 시내버스를 전부 인수하여 서이여객에 이관한 후 운행하는것이 다른 회사와는 다른점이다.

사세확장과 경쟁[]

파평여객과 광탄운수를 만들면서 최초 사업은 시내버스로 시작했다. 제동운송그룹 노선 중 85번 시내버스가 대표적인 노선인데 해당 노선은 석수동에서 동막역까지 사실상 이어주는 최초의 노선이여서 많은 시민들이 이용을 하였다.

85번의 경우 수요지인 광명역을 경유하긴 하나 시흥 시골지역을 이으면서 해당 지역주민들의 교통 불편을 해소시켰고 동막역까진 가진 않으나 사실상 역에 인접하는 노선으로써 인천지하철 1호선 동막역에서 지하철을 타고 타 지역으로 이동하기에도 불편함이 없는 노선이다.

광역버스와 시외고속버스에 관해서도 이야기를 붙이자면 광역버스는 3600번의 폭팔적인 인천 , 김포행 수요로 인해 인근 업체들의 빈축을 어느정도 사고있는 모양새이다. 특히 3600번은 능곡공영차고지에서 출발하는데 정류장을 13개밖에 거치지 않아 사실상 M버스 수준의 정차 수준을 보여주고 일부 고속도로 구간이 막히긴 하나 최대한 속도를 빠르게 하여 운행하려고 노력하고 있다.

시외버스는 8467번노선이 대표적인 노선이며 동서율행 노선 등 경기도행 노선들과 경쟁을 많이 펼치곤 한다. 원래는 안산을 경유하지 않고 군포만 경유하는 등의 문제가 있었으나 8467번 번호부여 시외버스와 번호 미부여 시외버스로 나눈 이후 오히려 승객이 늘어난 모습을 보여주고있다. 8467번은 군포문화예술회관 , 산본역 등 군포시내를 경유하며 번호 미부여 노선은 안산지역에서 신길온천역만 경유한 이후 종점으로 이동한다.

계열사[]

한반도 부지역에서는 광탄운수와 파평여객 등 해상국을 기점으로 한 업체만 운영하고 있으나 한반도 원지역에는 해운사업까지 진출해 미추홀해운이 영흥도 ~ 풍도간 여객선 노선 운행을 담당하고 있다.

여객선 운행은 한일고속등의 회사에 이어 사실상 세번째로 운행되는 것이며 영흥도 주민들과 풍도 주민들 , 그리고 해당 지역을 관광하려는 관광객들이 해당 노선을 많이 이용하고 있다. 

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